ROMA Il via libera del ministero della Commissione Via del ministero dell’Ambiente ai nove miliardi di lavori sull’Alta velocità ferroviaria ha rappresentato sicuramente un grande passo avanti: la Commissione Via in particolare ha dato il parere favorevole, all’unanimità, all’intervento di Rfi su due lotti del progetto, 100 chilometri di opere che attraversano Campania e Basilicata per sfociare poi per alcuni km nel nord della Calabria da Romagnano a Praia a Mare. «Il progetto dell’Av Salerno-Reggio Calabria rappresenta un’iniziativa infrastrutturale di fondamentale importanza per il miglioramento delle connessioni ferroviarie nel Sud Italia», ribadisce il vicepremier e ministro delle Infrastrutture Matteo Salvini secondo quanto riporta la “Gazzetta del Sud”. «L’obiettivo principale è ridurre i tempi di percorrenza tra Roma e Reggio Calabria, rendendo l’Alta Velocità accessibile a zone attualmente meno servite, come il Cilento, il Vallo di Diano, e alcune aree della Calabria sul versante ionico. Inoltre, il progetto rafforzerà i collegamenti ferroviari verso la Sicilia, Potenza, Cosenza e il porto di Gioia Tauro, un hub strategico per il trasporto merci», ribadiscono anche i vertici di Rfi. I lavori relativi al primo lotto dovrebbero concludersi entro il 2026, in linea con le scadenze del Pnrr, mentre il completamento degli altri lotti è previsto per il 2030 e il 2032, lo stesso anno indicato dal Governo come data per l’inaugurazione del Ponte sullo Stretto di Messina. E, parlando di connessioni ferroviarie e di Alta velocità, lo sguardo – sostiene “Gazzetta del Sud” – non può essere rivolto proprio al collegamento stabile tra Calabria e Sicilia, anche alla luce dell’imminente scadenza – la metà di settembre – che riguarda le risposte della società “Stretto di Messina” alle richieste di integrazione sollevate dalla Commissione Via-Vas, nell’ambito della procedura di Valutazione d’impatto ambientale relativa al Ponte e alle opere connesse.
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