Consiglio regionale, nelle Commissioni via libera al Piano trasporti e alla riforma del Tpl

REGGIO CALABRIA «Giornata particolarmente intensa sul fronte dei trasporti per le commissioni consiliari regionali, che hanno visto l’approvazione di due provvedimenti destinati a incidere sull’organizzazione e sulla programmazione della mobilità regionale. Nella II Commissione “Bilancio” è stato rilasciato il parere positivo alla proposta di legge n. 103/13^, di iniziativa di Sergio Ferrari, sulla disciplina dei servizi di trasporto pubblico locale, che prosegue ora il proprio iter verso l’esame dell’Assemblea. A seguire, la IV Commissione “Ambiente e Territorio”, presieduta dallo stesso Ferrari, ha concluso l’istruttoria sull’aggiornamento del Piano Regionale dei Trasporti, approvando la PPA n. 46/13^». Lo riferisce in una nota il presidente della quarta Commissione Sergio Ferrari. «Particolare attenzione, nel corso della seduta, è stata dedicata alle esigenze del territorio crotonese e al ruolo che il Piano può assumere nel rafforzamento dei collegamenti e dell’intermodalità. Tra gli aspetti posti in evidenza – prosegue bFerrari – quello dell’aeroporto di Crotone, per il quale è stata richiamata l’esigenza di valorizzare maggiormente l’integrazione tra lo scalo e il sistema ferroviario. Ferrari ha sottolineato come l’intermodalità rappresenti un elemento strategico all’interno del Piano. Sempre con riferimento al territorio crotonese, nel corso della trattazione è stata posta l’attenzione anche sul porto e sulla possibilità di valorizzarne ulteriormente la funzione all’interno del sistema regionale. In particolare, il Piano esplicita la prospettiva, oltre che potenziare il sistema crocieristico, anche quello di attivare servizi di trasporto via mare verso altre regioni, con particolare riferimento alla Puglia (Gallipoli). Altro elemento di attenzione nel Piano riguarda le aviosuperfici, con la previsione di studi per inserire nel sistema regionale le aviosuperfici di Cotronei, Sibari e altre località ad alta vocazione turistica, oltre all’intervento già individuato per l’efficientamento dell’aviosuperficie di Scalea. L’approvazione della PPA n. 46/13^ arriva al termine di un percorso istruttorio articolato e sviluppato nell’arco di diversi mesi. La Commissione ha affrontato il Piano in cinque distinti momenti, alternando l’illustrazione tecnica, gli approfondimenti tematici e un ampio confronto con istituzioni, Dipartimenti regionali, enti locali, associazioni, organizzazioni sindacali, associazioni datoriali, operatori del settore e rappresentanti degli utenti. Un metodo che, nella seduta conclusiva, ha consentito di raccogliere ulteriori osservazioni e proposte, esaminate e accolte dal Dipartimento competente. Nel corso della discussione è emersa anche la necessità di mantenere il Piano come uno strumento capace di accompagnare nel tempo l’evoluzione del sistema regionale della mobilità, attraverso nuove risorse e ulteriori progettualità. Il PRT non viene quindi considerato come un semplice elenco di opere, ma come il quadro di riferimento attraverso cui integrare infrastrutture e servizi, mettendo in relazione rete stradale, sistema ferroviario, trasporto pubblico locale, porti, aeroporti, nodi logistici e forme di mobilità sostenibile». «L’approvazione di oggi – ha evidenziato Ferrari – è il risultato di un lavoro che non si è limitato a una valutazione formale del documento, ma ha voluto costruire, attraverso più sedute e un confronto costante, le condizioni per arrivare a un Piano il più possibile condiviso e aderente alle esigenze della Calabria. L’attenzione dedicata ai territori e alle osservazioni pervenute ha consentito di apportare precisazioni e integrazioni che ne migliorano la rappresentazione e rafforzano la capacità del Piano di guardare concretamente alle esigenze della nostra regione». La seduta – si legge infine nella nota – si è quindi conclusa con l’approvazione della PPA n. 46/13^, completando un iter che ha impegnato la IV Commissione in un lavoro intenso e costante e che ha portato alla definizione del nuovo quadro di programmazione regionale dei trasporti.

Il commento di Rosa

«L’approvazione dell’aggiornamento del Piano Regionale dei Trasporti in Quarta Commissione consiliare segna una svolta strategica per l’intero assetto infrastrutturale calabrese, inaugurando una stagione fondata su connettività, sicurezza ed efficienza dei collegamenti. Il Piano Regionale dei Trasporti è stato approvato in seguito a tantissime audizioni svolte dalla Commissione egregiamente presieduta da Sergio Ferrari». Lo scrive Riccardo Rosa, consigliere regionale di Noi Moderati. «Esprimiamo – prosegue Rosa – un sentito compiacimento per il percorso condotto con determinazione e visione dal Presidente Roberto Occhiuto, dall’assessore ai trasporti Gianluca Gallo e da tutta la giunta regionale, per la capacità di tradurre decenni di ritardi strutturali in una programmazione solida, realistica e orientata a una mobilità moderna. Apprezziamo il grande lavoro posto in essere dall’Ing. Claudio Moroni Dirigente Generale del Dipartimento Infrastrutture e Lavori Pubblici della Regione Calabria. Un risultato di primaria importanza anche per il territorio cosentino rappresentato dall’inserimento nel documento di programmazione dell’aviosuperficie di Sibari e dell’aviosuperficie di Scalea. Il territorio della Provincia di Cosenza di Cosenza sarà potenziato nelle infrastrutture stradali e ferroviarie. In questo scenario, assume rilevanza centrale il definitivo riscatto della Statale 106 Jonica, per la quale si consolidano le tratte invarianti finanziate tra Roseto Capo Spulico, Sibari e Rossano, oltre al successivo tratto dell’itinerario fino a Crotone. Parallelamente, lo sviluppo dell’asse ferroviario e l’aggancio alla rete dell’Alta Velocità trovano un elemento cardine nel raddoppio della galleria Santomarco tra la costa tirrenica e il capoluogo bruzio, a cui si affiancano l’elettrificazione della ferrovia ionica. A questi interventi – prosegue Rosa – si aggiunge la nascente Metropolitana Regionale di superficie, concepita per garantire corse cadenzate e dirette tra i principali centri e integrata capillarmente da una rete di trasporto pubblico su gomma rinnovata, basata anche su servizi a chiamata per le comunità delle aree interne. L’innovazione del sistema di mobilità si riflette chiaramente anche nella riorganizzazione degli spazi urbani, in particolare per l’area di Cosenza e Rende, dove le scelte di intermodalità si saldano con il nodo universitario dell’UniCal e il potenziamento degli svincoli autostradali. A completamento di una strategia unitaria a livello regionale, il Piano valorizza la complementarietà tra i nodi della portualità e il sistema degli aeroporti di Lamezia Terme, Reggio Calabria e Crotone. Il nuovo piano trasporti sarà, quindi, finalmente discusso in Consiglio Regionale e contribuirà in maniera determinante alla crescita della Calabria».

Il commento di Scutellà

«Sono molto soddisfatta per l’approvazione in sede di commissione delle proposte e osservazioni che ho avanzato sul piano regionale dei trasporti». Cosi la capogruppo del M5S, Elisa Scutellà. «In totale – prosegue – sono state nove le osservazioni e integrazioni al piano che sono state recepite dalla commissione e che ho avanzato con particolare riguardo al problema dell’isolamento della zona jonica calabrese. Fra queste la più importante è certamente la riapertura della tratta Sibari-Crotone che verrà riattivata al più presto, senza che questo influisca negativamente sull’andamento dei lavori di elettrificazione che attendiamo ormai da troppi anni”. “In base a quanto dichiarato in audizione dal direttore generale del dipartimento Infrastrutture e Lavori pubblici, Claudio Moroni – è scritto in una nota – le corse Sibari-Crotone, oggi sospese, riprenderanno già a dicembre. Si prevedono soltanto alcune chiusure slot in base alle esigenze di cantiere ma quantitativamente limitate. Altra osservazione recepita dal piano su iniziativa della Scutellà, riguarda il potenziamento della linea Sibaritide-Paola ovvero la piena attuazione della mozione n. 41 del 07/07/2026, sempre a firma della capogruppo regionale del M5s, approvata all’unanimità dal Consiglio regionale il 5 agosto 2026, strategica per l’accesso della fascia ionica all’Alta Velocità. L’obiettivo è incrementare le corse giornaliere e ottimizzare le frequenze nelle fasce orarie di punta». «Essendo poi la SS534 l’arteria di connessione tra il versante ionico, i comuni dell’Arbëria e il Parco Nazionale del Pollino – prosegue la nota – Scutellà ha chiesto e ottenuto il riconoscimento come area interna ad alta valenza identitaria, culturale e turistica, da valorizzare tramite l’integrazione con i trasporti regionali/interregionali e il nodo di Tarsia». «Da sempre sostengo – dichiara Scutellà – che il compito di un’opposizione seria non è solo quello di denunciare le falle di una programmazione miope, ma provare anche a dare un contributo. È con questo spirito che ho depositato il documento di osservazioni e integrazioni articolato in nove punti fondamentali che sintetizza e rilancia alcune delle battaglie portate avanti, sia all’interno delle assemblee istituzionali sia al fianco delle comunità locali, per garantire una rete più moderna ed efficiente di collegamenti in grado di ridurre l’isolamento della nostra Regione. Per ora incassiamo questo primo risultato positivo, ben consapevoli che su questo fronte ci sono ancora molti ritardi da colmare».