Usa, revocato lo stop ai voli dopo quattro ore di paralisi
Migliaia di cancellazioni, sotto accusa i sistemi obsoleti
WASHINGTON L’America torna a volare, ma il caos negli aeroporti è tutt’altro che finito. Dopo oltre quattro ore di paralisi del traffico aereo, la Federal Aviation Administration (FAA) ha revocato il blocco nazionale dei decolli disposto venerdì 13 novembre a causa di un grave malfunzionamento dei sistemi di comunicazione. Una misura eccezionale, che ha costretto migliaia di aerei a rimanere a terra e provocato cancellazioni, ritardi e deviazioni su scala internazionale. La ripresa delle operazioni è stata autorizzata nella notte italiana, ma il ritorno alla normalità potrebbe richiedere diversi giorni. Il bilancio è pesantissimo: secondo i dati diffusi da Flightradar24 e riportati dalla Reuters, oltre 4.700 voli sono stati cancellati e circa 10mila hanno subito ritardi nella giornata di venerdì. Altre centinaia di cancellazioni risultavano già programmate per sabato. E mentre le compagnie aeree tentano di riorganizzare equipaggi e aeromobili, il governo americano è chiamato a rispondere agli interrogativi sulla sicurezza e sull’affidabilità di un’infrastruttura strategica per il Paese.
Quattro ore di blocco, poi la ripartenza
L’emergenza è scattata nel pomeriggio di venerdì, intorno alle 15:54 sulla costa orientale degli Stati Uniti, le 21:54 in Italia. La FAA ha ordinato il cosiddetto ground stop nazionale, imponendo lo stop alle partenze da tutti gli aeroporti americani per «circostanze straordinarie» e motivi di sicurezza. Gli aerei già in volo non sono stati obbligati ad atterrare immediatamente, mentre i collegamenti internazionali sono stati gestiti attraverso specifiche autorizzazioni. Al momento dell’interruzione, secondo il segretario ai Trasporti Sean Duffy, nei cieli statunitensi si trovavano circa 3.500 velivoli. La situazione si è progressivamente sbloccata fino alla revoca del provvedimento, annunciata intorno alle 20:15 ora di Washington, le 02:15 di sabato in Italia. Ma la riapertura non equivale al ripristino immediato dei collegamenti: numerosi aerei si trovano in aeroporti diversi da quelli previsti e gli equipaggi devono rispettare i limiti di servizio imposti dalle norme sulla sicurezza.
Il guasto e l’allarme sui sistemi obsoleti
A provocare la paralisi sarebbe stato un sovraccarico delle infrastrutture utilizzate per le comunicazioni e il controllo del traffico aereo. Durante un briefing alla Casa Bianca, il segretario ai Trasporti Sean Duffy ha descritto un sistema ormai datato, nel quale apparati e dispositivi di rete avrebbero cominciato a trasmettere informazioni non coerenti. Secondo la ricostruzione fornita dall’amministrazione americana, l’introduzione di nuove tecnologie avrebbe sovraccaricato alcune componenti più vecchie del sistema, provocando anomalie nelle comunicazioni e nei dati radar. Le verifiche tecniche sulle cause dell’incidente sono comunque ancora in corso. «Abbiamo un sistema di controllo del traffico aereo incredibilmente vecchio», ha dichiarato Duffy, chiedendo al Congresso nuovi finanziamenti per modernizzare le infrastrutture. Il responsabile dei Trasporti ha inoltre avvertito che, senza interventi strutturali, non è possibile garantire che episodi analoghi non si ripetano. Le autorità federali hanno invece riferito che, allo stato delle verifiche, non sono emerse prove di un attacco informatico. Non risulterebbe coinvolto neppure il nuovo sistema basato sull’intelligenza artificiale che la FAA sta introducendo per migliorare la gestione del traffico.
Le conseguenze in Europa e i passeggeri bloccati
L’ondata di disagi ha attraversato rapidamente l’Atlantico. Eurocontrol, l’organizzazione che coordina la gestione del traffico aereo europeo, aveva disposto su richiesta della FAA la sospensione temporanea delle partenze dirette verso gli Stati Uniti dai Paesi aderenti al proprio sistema. Il provvedimento ha coinvolto anche i collegamenti con l’Europa, mentre le compagnie hanno dovuto modificare programmi e rotte. La Farnesina e l’ambasciata italiana negli Stati Uniti hanno seguito l’evoluzione dell’emergenza in raccordo con le autorità americane. Secondo la società di analisi aeronautica Cirium, almeno 827 voli sono stati dirottati, con numerosi aerei costretti a tornare negli scali di partenza o ad atterrare in aeroporti alternativi. Le principali compagnie statunitensi hanno annunciato ulteriori cancellazioni anche dopo la revoca dello stop. Per i passeggeri in partenza o diretti negli Stati Uniti resta quindi fondamentale verificare lo stato del proprio volo prima di raggiungere l’aeroporto.
Una paralisi che riapre il dibattito sulla sicurezza
Il blocco nazionale rappresenta uno degli episodi più gravi nella storia recente dell’aviazione civile americana. Dopo gli attentati dell’11 settembre 2001, un altro stop generalizzato era stato disposto nel gennaio 2023, quando un malfunzionamento del sistema di comunicazioni agli equipaggi aveva provocato la sospensione temporanea delle partenze nazionali. Questa volta l’interruzione è stata più lunga e ha messo in evidenza fragilità strutturali denunciate da tempo: apparecchiature obsolete, problemi alle comunicazioni e carenza di controllori di volo. L’emergenza immediata è stata superata, ma la crisi del sistema non può dirsi risolta. Per gli Stati Uniti si apre adesso una doppia sfida: riportare alla normalità il traffico aereo nelle prossime giornate e impedire che un nuovo guasto possa fermare ancora una volta i cieli di un intero Paese. (redazione@corrierecal.it)
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